|
|
Post by pling on Nov 14, 2015 11:32:58 GMT
Artikkel på energyandcapital.com 13. november 2015- The true catalyst for the lithium revolution will be the exact same event that forged oil's energy crown... It's going to come down to how soon Musk can produce his cars for the middle class. After all, not all of us have an extra $100,000 handy to pick up the Model S or Model X cars. - Tesla's battery factory is expected to produce batteries for half a million vehicles by 2020. Half a million is a drop in the bucket compared to the estimated 2 billion vehicles on the roads today — just 2.5% of which are expected to be battery electric, plug-in hybrids, or fuel-cell vehicles. Fortunately, Nevada is simply the jumping-off point for more of Musk's Gigafactories. Just to replace the 65 million cars (even more if we include two-wheelers) with electric vehicles would take over a hundred of these facilities.
|
|
|
|
Post by pling on Nov 25, 2015 7:44:53 GMT
Artikkel på businessspectator.com.au publisert 25. november 2015Value Investor: Lithium powers ahead- Following years of consolidation, the overwhelming majority (~85 per cent) of lithium supply is concentrated into just four hands: the South American based Rockwood, SQM and FMC Corporation and China’s Sichuan Tianqui Lithium. - Lithium currently trades for around $6,000 per tonne. We cannot give an exact price quote as there is no spot market, Lithium prices are posted by the producers and are subsequently negotiated directly with consumers. Over the 12 years from 2000 to 2012, lithium advanced from $2,000 to $6,000 per tonne, at a rate of 9.6 per cent per annum. Many industry observers expect the price to continue its upward trend at similar trajectories. Indeed, the major producers recently increased prices for battery grade lithium by a further 15 per cent. - By 2020, the capacity of lithium-ion battery manufacturing is set to triple, led by Tesla’s 35GWh Giga factory in Nevada. It follows that lithium demand is likely to also triple over this longer period, with no signs of slowing thereafter as the second order effects of the increased supply ripple through the industry. - However, as with many large-scale capital projects, timelines and budgets often become longer and larger than initially expected. It is for this reason that some observers expect demand to exceed supply by as early as 2018, which suggests there may be some upward support for the lithium price over the medium term.
|
|
|
|
Post by pling on Dec 2, 2015 15:36:41 GMT
Artikkel på tu.no 02. desember 2015Batterikreftene slår seg sammen: - Nå går det fort- Maritim bransjes svar på Tesla-gründer Elon Musk, Brent Perry, og norske Selfa Arctic skal fjerne 80 millioner liter fossilt drivstoff fra norsk skipsfart, det vil si 10 prosent av årlig forbruk. - En norsk batteriklynge kan bidra, og den er i ferd med å bygges opp. På styringssystemer er de norske avdelingene av Siemens, ABB, Wärtsilä, og Rolls-Royce samt noen mindre selskaper i fremste rekke. - Nå har Ianssen og hans selskap Selfa Arctic slått seg sammen med Bernt Perry, som grunnla industribatteriselskapet Corvus. Samtidig har konsulentselskapet ZEM (Zero Emission Energy) skiftet strategi og begynt å selge batteripakker – i sterk konkurranse med Corvus og norske Grenland Energy. - Nå går det fort. Ampere med batterieffekt på 1 MW ble satt i drift tidligere i år. Allerede nå er det planlagt ferger og skip med totalt 115 MW installert effekt, sier Ianssen med entusiasme. - Neste generasjon får en energitetthet på 206 Wh/kg, det vil si 1580 kWh i en 20-fots container eller batterirom på tilsvarende størrelse. - Siemens og Bellona lanserte tidligere i år en rapport som anslo at 127 av 180 ferger kan erstattes med batteriferger eller bygges om til hybriddrift. Av de 127 kan 84 kjøres på batteri med dagens teknologi. Batteripakkene til Corvus: " Corvus Energy designs and manufactures high power lithium ion (Li-ion) energy storage systems (ESS)." Se også: " Siemens: Lønnsomt å bytte ut 70 prosent av fergene med batteri- eller hybridferger"
|
|
|
|
Post by pling on Dec 2, 2015 23:51:57 GMT
Fra stortinget.no 24. november 2015Representantforslag om bruk av nullutslippsteknologi i fergetransporten og bruk av ny teknologi i nærskipsfarten- Stortinget ber regjeringen legge fram forslag til tiltak for økt bruk av lav- og nullutslippsteknologi i nærskipsfarten, og komme tilbake til Stortinget med dette. - Stortinget ber regjeringen sørge for at utvikling av ny og umoden teknologi for utslippsreduksjoner i skipsfarten tillegges vekt i utarbeidelsen av ny avtale og mandat for Enova. - Stortinget ber regjeringen iverksette tiltak som sikrer at alle fylkeskommunale og kommunale ferger og hurtigbåter benytter lav- eller nullutslippsteknologi ved nye anbud og på ruter i egenregi. Neste generasjon batteripakker (Li-Ion) får en energitetthet på 206 Wh/kg, det vil si 1580 kWh i en 20-fots container eller batterirom på tilsvarende størrelse. Det er pr. i dag planlagt 115MW installert effekt på ferger og skip. Det tilsvarer ca. 100 stk 20 fots battericontainere. Til sammenligning har den 20 tonn tunge batteripakken på MS Ampere en installert effekt på 1MW med dagens batterigenerasjon. I vekt tilsvarer den planlagte batterikapasiteten på 115 MW med neste generasjons batteriteknologi ca. 4200 Tesla model S batterier (ca. 40% av alle Teslaer solgt i Norge frem til nå).
|
|
|
|
Post by pling on Dec 3, 2015 17:34:04 GMT
|
|
|
|
Post by HH on Dec 3, 2015 19:03:52 GMT
Fra Pling sin link:
"There is nothing to stop carbonate from hitting $10/kg on a global average basis before this cycle is over"
10 000 $/tonnet er ganske mykje opp. I dag har vel Keliber lagt til grunn 6000$/tonnet. Mykje tyder på at Keliber som prosjekt treffer utruleg bra med tanke på tidspunktet for å skaffe investorar eller gå på børs.
|
|
|
|
Post by pling on Dec 9, 2015 15:34:40 GMT
Fra kirillklip.blogspot.ru, 08. desember 2015- International Lithium strategic partner Ganfeng Lithium has reached $3.2 Billon market cap with the all-time-high price of 58.18 RMB (NOK 78,5,-) per share. Finally, the real money are going now into the Lithium Sector. Sales revenue 2014: ca. $130 mill.
|
|
|
|
Post by HH on Feb 19, 2017 19:51:31 GMT
Dajin har intervjua ein ekspert (benchmark minerals) om råvarer som inngår i batterier, herunder litium. |
|
